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這次休假的時候打算帶家人放輕鬆渡假一下
要渡假當然要做點功課,規劃一下行程與住宿,才不會敗興而歸
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於20號尊貴酒店
簡介
想要盡情體驗美茵河畔法蘭克福的精彩， 20號尊貴酒店絕對是您的最佳旅伴。 離市中心僅有59 km，遊客可以盡情領略市區內的迷人風景。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
為使客人感到賓至如歸，20號尊貴酒店盡一切努力提供最優質的服務和最優良的設施。 飯店的主要設施有所有房型皆附免費WiFi, 每日客房清潔服務, 代客叫車服務, 廚房, 公共區域WiFi。
共有20家房間可供客人選擇，全部都給人以安靜典雅的感覺。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 20號尊貴酒店地理位置優越，能為客人提供一流服務。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
代客叫車服務
停車場
服務與便利設施
吸菸區
每日客房清潔服務
接待設施
可帶寵物
所有客房均提供
Mini Bar
雨傘
隔音設施
Wi-Fi
原木地板
電風扇
小廚房
書桌
電視
休憩區
浴巾
電話
冰箱
茶/咖啡機
衛星頻道/有線電視
有線上網
淋浴設備
遮光窗簾
衣櫥
快速預定飯店
微波爐
鬧鐘
免費Wi-Fi
暖氣
鏡子
免費有線上網
煙霧偵測器
免費瓶裝水
禁菸房
可使用語言
英語
西班牙語
德語
預訂與入住須知【必讀】
預定渡假村折扣
- 入住客人的最低年齡要求為: 1 歲。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 03:00 PM
最遲可辦理入住的時間: 06:00 PM
最早可辦理退房的時間: 07:00 AM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
國內外旅行前台服務時間至: 06:00 PM
交通資訊與服務
距離市中心: 59 km
距離機場: 88 km
到達機場時間（分鐘）: 15
住宿概況
酒吧/Lounge間數: 0
樓層總數: 2
餐廳總數: 0
客房總數: 20
建築完工年份: 2015
最近裝修年份: 0
停車服務
每日停車費: 0 EUR
重要須知【必讀】
請注意，週末的前臺休息時間為17:00。酒店將為客人提供登記入住的鍵碼。 酒店提供收費為每日6歐元的停車和機場班車（Park and Fly）優惠：客人支付每日6歐元即可在Prime Hotel 20酒店的停車庫停車。客人必須提前預訂。 所有房型均包括4.17歐元的早餐費。
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮航空與三麗鷗家族於今年上半年共推出四架全新主題彩繪機，已開航的有「郊遊機」、「夢想機」與「派對機」，今（28）日壓軸登場的是以 Hello Kitty 為主角的「友誼機」，將固定執飛沖繩與大阪。
▲以 Hello Kitty 為主角的長榮航空「友誼機」今日壓軸登場。（圖／長榮航空）
長榮航空表示， Hello Kitty 友誼機的機身彩繪圖案繽紛奪目，有 Hello Kitty 與 Fifi 、 Jodie 等好友一起拿著象徵友情的蝴蝶結，陪伴旅客搭乘滿載蝴蝶結的友誼機，結交來自世界各地的好朋友。
▲長榮航空贈送「 Hello Kitty 友誼機餐具組」給搭乘首航班機的旅客。（圖／長榮航空）
友誼機飛航桃園－沖繩及桃園－大阪航線，其中沖繩航線更是首次使用彩繪機加入營運，活潑可愛的 Hello Kitty 結合陽光熱情的沖繩，為旅遊增添更多歡樂的記趣，上午首航更贈送「 Hello Kitty 友誼機餐具組」給搭機旅客，為旅客留下美好的回憶。
▲「酒店預定友誼機」航班時間表。（圖／長榮航空）
此外，長榮航空特別選定桃園機場捷運直達車，打造獨一無二的彩繪廣告列車，分別以蛋黃哥「慵懶機」、酷企鵝「郊遊機」以及三麗鷗家族明星為主角的「夢想機」、「派對機」以及「友誼機」等五大主題進行設計，車身外觀及內裝充滿彩繪機及三麗鷗明星家族的元素，每節車廂都有主題限定的專屬頭墊紙。除定期保養外，即日起每天在A1首發時間為上午6點，之後每2個小時一班。
▲長榮航空特別選定桃園機場捷運直達車，打造獨一無二的彩繪廣告列車。（圖／長榮航空）
長榮航空現擁有七架彩繪機，飛航芝加哥、巴黎、新加坡、上海、東京、福岡、大阪、沖繩、首爾及宿霧。友誼機是長榮航空第二架A321-200彩繪機，總座位數為184個，包括8個商務艙及176個經濟艙。
舊礦展限是否溯及既往仍僵持 礦業法修法多保留
: 發表日期 2018/04/09 上稿編輯： 賴溫狠 本報2018年4月9日台北訊，賴品瑀報導
立法院經濟委員會9日進行礦業法修正草案的逐條討論，對於礦權展限是否重新核定礦業用地、原民知情同意是否溯及既往舊礦，經濟部與立委仍是僵持不下。草案共有97條，今日討論到第三章第58條，大多法條仍是保留，獲通過的幾乎都是現行法條。
立院在去（2017）年7月臨時會時，開啟礦業法修法討論，之後又過了5個月、到12月底才接續討論，當時逐條討論只進行不到一半，且爭議條文大多遭保留；後續民間聲聲要求在臨時會繼續處理卻不得回應，又過了3個月沒有討論。上週傳出經濟委員會召委廖國棟將礦業法排入議程，但只安排了一天，引發民間關注；廖國棟會前承諾，所有保留的條文，將會進行第二輪討論，不會直接進入協商。
「為什麼環評可以，原住民知情同意不行？」相較舊礦展限將重作環評，但原住民知情同意卻仍在拉距之中。
與民間團體合作的林淑芬版，提出舊礦申請展限時，應該重新申請礦業用地，卻遭經濟部次長王美花以「展限重作礦業用地的目的不明」的說法反擊；王美花強調，礦務局一直有做管理，過去發生大雨土石流的地方都不是礦場所在的地方。長期倡議礦業改革的環團地球公民基金會研究員黃靖庭認為，若是礦業法都只是對新設的礦場加嚴，但既有的202個舊礦，過去長期都是「高度敏感低度管理」，他實在不能接受王美花說這叫有管理。
舊礦的原民知情同意是否要溯及既往，仍是爭議所在。林版第49條與時代力量黨團的第43之4條，都提出位在原民地區的既存礦區，在申請礦業權展限時必須先取得原民同意與參與。在中午休息過後，王美花提出附帶提案「本次修正前，已申請展限在經濟部審理中者，應依申請時礦業法相關規定辦理，但其有已核定礦業用地位於原住民族土地或部落及其周邊一定範圍內之公有土地者，該次展限核准年限不得逾五年。」
雖然林淑芬質疑，這是給了現行業者五年的豁免權，然而還沒申請的，反而新法一上路就適用，恐怕並不公平。但王美花認為，此舉是解套了到底要不要溯及既往的爭議，目前已經向礦務局申請，因為修法爭議而擱置許久，甚至部分廠商已經提出訴願，而這些業者的申請馬上就會處理，其實也沒有拖五年的狀況。
孔文吉認為，應該回歸到原基法的規定，他不接受以這個五年的期限來處理。原民會副主委汪明輝更表示，原民的同意與參與，積極應該是共管機制，而非只是個人受邀參與某些環節。而共管機制，目前國內就已有林務局、國家風景區展開嘗試，並非沒有先例。
立委高潞以用建議，將目前亞泥正在進行的「三方會議」入法，希望讓原民諮商同意權能在更充分的討論後再決定；不過汪明輝持保留態度，亞泥案的三方會議目前還沒完成，尚不知成效、也許未來也不見得就是三方，再者入法後主管機關是經濟部也可能並非最適合的作法，例如原轉會是否還適合參與就可能有問題，因此此提案同樣落入保留。
現行法的第47條在礦業用地土地取得部分過去遭批「霸王條款」，這次除了委員提案修改，政院版也提出協議不成將以「調處」機制來處理，而不再是礦業者可先使用，再以提存地價、租金等補償來處理。
不過政院版也提出但書，在緊急狀況由主管機關出面，准予業者給付一定對價。不過林淑芬認為，應該明訂緊急狀況的定義、即便是緊急狀況也應該要有審查程序，因此此條仍是保留。 延伸閱讀
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